Improving Cut/Chip/Chunk Resistance by Using Sulfron 3000

06/2007 Juni

When sulfur vulcanized natural rubber compounds are exposed to a thermal aging environment as observed during extended cure of truck or off-the-road tires, significant change in physical properties is observed. These changes are related to modifications of the crosslink structure. This leads to high heat generation, ultimately affecting prime tire properties, such as flex, cut and chip resistance. This paper provides results on a new material, Sulfron 3000 (sulphur modified p-aramid, Twaron). It has been confirmed that the addition of 1-2phr of Sulfron 3000 in a typical offthe-road tread compound could significantly improve hysteresis and temperature developments, thereby improving cut/chip/chunk resistance.

Verbesserung der Beständigkeit gegenüber Rissbildung/Absplitterungen/ Ausbrüchen bei der Verwendung von Sulfron 3000
Wenn vulkanisierte Naturkautschukmischungen sich länger höheren Temperaturen
gessetzt werden finden Änderungen in physikalischen Eigenschaften statt die auf Modifizierungen in der Netzknotenstruktur zurückgehen. Dies führt zu erhöhter Erwärmung und mindert die Beständigkeit gegenüber Rissbildung, Absplitterungen und Stollenausbrüchen. In diesem Beitrag werden die mit einem neuen Material, Sulfron 3000 (Schwefel modifiziertes para-Aramid, Twaron) erzielten Verbesserungen vorgestellt. Es wird gezeigt das die Anwendung von 1 bis 2phr Sulfron 3000 in einer typischen Offroad- Mischung die Hysterese und Erwärmung der Reifen vermingert und demzufolge zu einer erhöhten Beständigkeit gegenüber Rissbildung, Absplitterungen und Stollenausbrüchen führt.