Finite Element Simulation of Tires

04/2008 April

Challenges for the Constitutive Modelling of Rubber

An overall computational framework for the computation of fire models will be outlined briefly. While for stationary rolling analysis hysteretic and low frequency viscous effects appear dominant, in the high frequency domain, for rolling noise analysis for example, dynamic stiffening and high frequency visco-elasticity is relevant. The phenomena will be motivated by a couple of experimental results. First attempts for a unified rubber model valid for a broad frequency domain will be presented.

Finite Element Simulation von Reifen - Herausforderungen für die Materialbeschreibung von Gummi
Dieser Beitrag vermittelt einen Überblick über aktuelle Berechnungsverfahren für die Simulation von Reifeneigenschaften, ausgehend von stationären Rollzuständen bis hin zu Schwingungsanalysen für die Rollgeräuschprognose. Bezüglich der Beschreibung der Materialeigenschaften von Gummi wird zwischen niederfrequenten hysteretischen Mechanismen bei stationären Rollvorgängen und hochfrequenten visko-elastischen Effekten unterschieden. Erste Ansätze für eine frequenzbereichübergreifende Materialmodellierung werden vorgestellt.