Markt

Matthias Benz, seit 1. Juli 2024 Mitglied der Geschäftsführung des Zeppelin Konzerns, hat am 1. Oktober 2024 sein Amt als Vorsitzender der Geschäftsführung angetreten. Er folgt auf Peter Gerstmann.Weiterlesen...

Auf der Fakuma 2024 präsentiert Arburg, Loßburg, elf Exponate und sieben weitere Allrounder auf Partnerständen. Ein Highlight ist die Deutschland-Premiere des elektrischen Allrounder 720 E Golden Electric im neuen Design.Weiterlesen...

Fachkräfte sind rar und werden immer rarer. Wie dem Fachkräftemangel, zumindest ein Stück weit, erfolgreich begegnet werden kann, zeigt ein Beispiel. Um die Herstellung von kältetechnischen Anlagen zu sichern, ging der geschäftsführende Gesellschafter der Oni-Wärmetrafo einen ungewöhnlichen Weg. Erfahren Sie welchen.Weiterlesen...

The rebound resilience according to Schob is a widely used test method. It delivers information about hysteretic losses in a rubber sample. Its success is not only related to the simplicity of the experiment, but also to the characteristic contact times and the type of deformation similar to those observed in tire-road contact. While the resilience value only delivers a relative value of the dissipation of the potential energy of a pendulum, the highly dynamic process of the impact contains valuable informa- tion accessible by analysis of the time derivatives of the deformation as a function of time. A new type of rebound tester according to Schob is proposed here that is able to perform a dynamic mechanical analysis of the rebound resilience within the contact time of a few milliseconds.Weiterlesen...

Der vierte Tag der diesjährigen Fakuma-Messe steht ganz im Zeichen der Nachwuchsgewinnung. Schüler, Studenten und Berufseinsteiger erhalten am Karriere-Freitag Einblicke in die vielfältigen Berufsmöglichkeiten in der Kunststoffbranche. PLASTVERARBEITER sprach mit Bettina Schall, Geschäftsführerin P. E. Schall, zu diesem besonderen Tag.Weiterlesen...

During drive Tire abrades, NSD reduces to a point when the Tire is no more safe to drive. Tire abrades – where do the worn Tire material go? Obviously to the atmosphere, rubbers and chemicals particles flow in the air which we inhale. Tread of a tire which is made of rubbers/fillers (CB, Silica), processing aids/oils/chemicals (ZnO, stearic acid, Accelerators – sulphenamides/thiu­rams/DPG/MBT derivatives etc., Antioxidants & Antiozonants – mostly ppd & quinoline derivatives – Resorcinol products/Cobalt naphthenate and others), ­waxes. These (except silica and ZnO) are all petroproducts. Tire wear particles contain a number of organic chemicals, some of which are toxic.Weiterlesen...

Freudenberg Sealing Technologies hat ­einen elektromechanischen mit einem hydraulischen Antrieb am Walzwerk verglichen. Erfahren Sie hier die Motivation zum Vergleich und die vom unabhängigen Partner erzielten Ergebnisse.Weiterlesen...

Reifendruck-Kontrollsysteme für Lkws sind seit kurzem Pflicht. Die für die Sensoren benötigten Gehäuse werden im 2K-Verfahren hergestellt und dabei die Sendeantenne integriert, die die Messdaten per Funk weitergibt.Weiterlesen...

Der PLASTVERARBEITER hat sich in der Branche umgehört, wie die Kommunikation zwischen Maschinen und Peripheriegeräten funktioniert und welche Rolle Standards wie OPC UA dabei spielen. Wie wichtig sind diese für eine effiziente, digitale Produktion?Weiterlesen...

Am 21.11.2024 findet erstmals die A.I.Plasticscon am Kunststoff-Institut Lüdenscheid statt. Der Fokustag widmet sich der Schnittstelle von KI und der Kunststoffverarbeitung. Wir sprachen mit Markus Raffelsieper, einem der Vortragenden.Weiterlesen...