Forschungsverbund Reifentechnologie der Zukunft etabliert

An der Technischen Universität Dresden hat sich der Forschungsverbund Reifentechnologie der Zukunft konstituiert. Beteiligt sind das Institut für Automobiltechnik Dresden (IAD), das Institut für Statik und Dynamik der Tragwerke (ISD) der TU Dresden sowie das Leibniz-Institut für Polymerforschung Dresden (IPF). Ziele des Forschungsverbunds sind die Bündelung und der Ausbau der Forschungskompetenzen für zukünftige Anforderungen an Automobilreifen im Fahrzeugsystem und im Kontakt mit der Straße. Der Verbund will Forschungs- und Entwicklungspartner insbesondere für Reifenhersteller, Entwickler und Hersteller von Fahrdynamiksystemen und für die Automobilindustrie sein. Er trägt damit der Tatsache Rechnung, dass es sich bei modernen Automobilreifen um außerordentlich komplexe und in Systeme interaktiv eingebundene Hochleistungs-Verbundkörper handelt.

Die Kompetenzen der drei Institute erstrecken sich von der Grundlagenforschung und Entwicklung neuartiger Elastomerwerkstoffe und Composite (IPF) über die Modellierung komplexer Reifeneigenschaften zum Beispiel hinsichtlich Trag- und Rollverhalten (ISD) bis hin zu Reifen-Fahrwerk-Gesamtfahrzeug-Simulation und experimentellen Analysen an Reifen- und Achsprüfständen (IAD).

Für die Praxiskompetenz des Forschungsverbunds bürgt die Industrieerfahrung der verantwortlichen Personen: Prof. Werner Mischke (IAD) war lange Zeit in leitenden Positionen in der Entwicklung in der Automobilindustrie tätig. Prof. Michael Kaliske (ISD) war mehrere Jahre in der Reifenindustrie für Simulationen und ganzheitliche Reifenmodellierung verantwortlich. Prof. Gert Heinrich (IPF) war über ein Jahrzehnt in der Reifenindustrie in zentralen Entwicklungsbereichen für die Materialforschung und Elastomerphysik zuständig.

Als Systempartner für Gesamtentwicklungsvorhaben ist der Forschungsverbund offen für die Integration weiterer Institute der Dresdner Forschungslandschaft, die zur vornehmlich reifenbasierten Mobilitätssicherung der Zukunft beitragen können. Im Mai 2009 wird der Verbund den dritten Dresdner Reifenworkshop zum Thema „Trends and Future Perspectives in Tire Technology“ ausrichten.