Fahrradkomponenten Engel: Premiere auf der Eurobike

Auf der Eurobike 2025 in Frankfurt stellt der österreichische Maschinenbauer Engel live einen Fahrradlenker für Canyon Bicycles her. Erfahren Sie mehr zu dem Leichtbauteil. 

Der Lenker wird auf einer holmlosen Spritzgießmaschine Engel Victory 180 gefertigt. Hierbei wird die Engel fluidmelt Technologie mit der gleichzeitigen Integration von Glasfaserverstärkungen kombiniert. Was früher sehr arbeits- und energieintensiv war, kann nun in nur einer Minute als Teil eines Massenproduktionsprozesses abgeschlossen werden. Der vollautomatisierte Produktionsablauf ermöglicht die sofortige Verwendbarkeit ohne Nachbearbeitung und reduziert den CO₂-Fußabdruck durch gezielten Materialeinsatz und vollständige Recyclingfähigkeit.

Beim fluidmelt Verfahren wird der plastische Kern des Bauteils während des Zyklus durch Wasser oder Stickstoff entweder in eine Überlaufkavität oder zurück in die Plastifiziereinheit verdrängt. Dadurch entsteht ein Hohlraum im Inneren des Bauteils. Die Geometrie des Bauteils ermöglicht das Herstellen äußerst leichter Strukturen mit hoher Biege- und Torsionssteifigkeit. Nach Abschluss der Kühlphase werden die hohlen Lenker auf dem Messestand von einem Easix Knickarmroboter aus der Form entnommen. Die Automatisierung ist in die kompakte Produktionszelle integriert.

Stabil trotz Leichtbau

Die Lenker bestehen aus glasfaserverstärktem Polyamid 6. Zusätzlich werden sie mit vier unidirektionalen Carbonfaser-Tapes (UD-Tapes) verstärkt, die während des Spritzgießprozesses eingebunden werden. Diese Kombination sorgt für hohe Steifigkeit und strukturelle Stabilität, trotz geringer Wandstärken und hohlem Querschnitt.Paul Zwicklhuber, Technology Manager für Leichtbaulösungen bei Engel, erklärt: „Diese neue Kombination von Technologien ist eine echte Innovation. Sie reduziert das Gewicht und bietet gleichzeitig hohe Stabilität, gestalterische Freiheit bei der Geometrie und die Möglichkeit, Funktionen wie Kabelkanäle oder Displayhalterungen direkt in einem einzigen Produktionsschritt zu integrieren. Das senkt die Produktionskosten und den CO₂-Fußabdruck deutlich und macht die Fertigung in Europa wieder wirtschaftlich attraktiv.“

Mehr Platz ohne Holme

Die holmlose Bauweise der Maschinenreihe bietet einen erweiterten Werkzeugraum, der den Einsatz großer und komplexer Bauteile oder Werkzeuge ermöglicht, ohne dass die Stellfläche der Maschine vergrößert werden muss. Die Wide-Platen-Variante der Maschine verfügt über vergrößerte Aufspannplatten und bietet im Vergleich zu Standardmodellen zusätzliche 100 mm Breite. Solange keine höhere Schließkraft erforderlich ist, erübrigt sich durch dieses Design die Investition in eine größere Maschine, was sowohl Platz als auch Energie spart. 

Diese Partner sind am Projekt beteiligt

• Canyon Bicycles spielte eine zentrale Rolle in der Entwicklung des neuen Lenkers. Sie brachten ihre Expertise in die Konzeption und das funktionale Design des Lenkers ein, um sicherzustellen, dass er den hohen Anforderungen von Radfahrern gerecht wird.
• Artefakt Design war verantwortlich für die ästhetische Gestaltung des Lenkers. Sie entwickelten ein Design, das nicht nur funktional, sondern auch visuell ansprechend ist.
• Domo Chemicals lieferte das Spritzgießcompound und die notwendigen Tapes für die Produktion.
• Plastic Innovation übernahm die mechanische Bauteilauslegung, sowie die Prozess- und Struktursimulation. 
• Simoldes, als Werkzeugbauer und Serienproduzent, stellte seine umfassenden Kenntnisse in der Werkzeugherstellung und Bauteilproduktion zur Verfügung, um die hohe Qualität und Reproduzierbarkeit der Lenkerproduktion zu gewährleisten.
  
  Quelle: Engel